V severnej zime sa asfaltové sudy zamrznú do „ľadových hrudiek“, čo je bežným problémom pre stavebné spoločnosti. Tradičné vykurovacie metódy (napríklad otvorené pečenie plameňa a priame fúkanie pary) môžu ľahko spôsobiť deformáciu hlavne a asfaltovú karbonizáciu a rozmrazovanie trvá až do 6-8 hodín, čo vážne ovplyvňuje pokrok výroby.
Nová generáciaBitúmenový taviaci strojprijíma trojstupňovú kompozitnú technológiu rozmrazovania:
Predbežná parná stena s hlavňou: špirálové parné potrubie ovinie okolo tela v hlavni 360 stupňov, čím sa teplota steny v hlavni zvýšila na 50 stupňov do 15 minút, aby sa zjemnila vrstva povrchového ľadu;
Infračervené penetračné zahrievanie: Infračervená trubica z uhlíkových vlákien vyžaruje hlboký asfalt, preniká do 5 cm zmrazenej vrstvy za 30 sekúnd a mení vnútorný asfalt z tuhého na viskózny prietok;
Mechanické vibračné lámanie ľadu: Hydraulické vibračné kladivo zasiahne spodnú časť hlavne pri vysokej frekvencii, aby sa zničila zmrazená adhézna vrstva medzi asfaltom a stenou v hlavni a oddeľuje telo hlavne od asfaltu.
Podľa skutočných meraní sa v rámci prostredia -30 môže čas rozmrazovania jedného sudu skrátiť na 45 minút a spotreba energie sa zníži o 30% v porovnaní s tradičnou metódou. Po rozmrazení je kolísanie indexu prieniku asfaltu menšie ako ± 3%, čím sa spĺňa stavba konštrukcie JTG F {4}}. Bitúmenový taviaci stroj je vybavený nízkoteplotným spusteným modulom, ktorý je možné spustiť jedným tlačidlom aj v prostredí -40, čím sa úplne vyrieši problém účinnosti asfaltovej útlmu v oblasti vysokej nadmorskej výšky a studených oblastí.
