Za štandardných pracovných podmienok a štandardizovanej prevádzky nevytvárajú asfaltové nádrže silné pachy. Slabý zápach vznikajúci počas dennej prevádzky je kontrolovateľný, plne v súlade s priemyselnými normami ochrany životného prostredia a bez rizika nadmerného znečistenia. Ako vedľajší-produkt pri rafinácii ropy je asfalt chemicky stabilný a pri izbovej teplote prakticky bez zápachu. Len pri zahriatí do tekutého stavu prejde nepatrné množstvo ľahkých olejových zložiek a prchavých organických zlúčenín miernemu prchaniu, čím vznikne mierny prírodný asfaltový zápach. Tento zápach má nízku koncentráciu a obmedzený rozsah šírenia, ktorý sa považuje skôr za normálnu prevádzkovú vlastnosť než za škodlivý hustý výpar.
Moderné bežné ekologické asfaltové nádrže sú plne vybavené zariadením na zber a čistenie odpadových plynov a môžu sa pochváliť vynikajúcou celkovou vzduchotesnosťou. Celé procesy ohrevu, skladovania a vybíjania asfaltu prebiehajú v uzavretom prostredí. Stopové prchavé odpadové plyny sa dodávajú do filtračného zariadenia cez vyhradené ventilačné potrubia a pred vypustením sa čistia aktívnym uhlím, adsorpčnou bavlnou a inými filtračnými materiálmi. Väčšina prchavých pachov je zachytená a adsorbovaná, čo výrazne znižuje vonkajší únik pachov. Pri správnom vetraní továrne a neporušenom zariadení je možné z blízkej vzdialenosti rozpoznať iba slabý zápach, zatiaľ čo mimo závodu sa nešíri takmer žiadny zápach, čo zabraňuje rozsiahlemu-znečisteniu ovzdušia.
Silné štipľavé zápachy počas prevádzky pochádzajú výlučne z abnormálnych pracovných podmienok a nie z prirodzených porúch zariadenia. Príčinou sú príliš vysoké teploty vykurovania. Optimálny rozsah pracovných teplôt pre asfalt je 130 až 160 stupňov. Poruchy ovládania teploty alebo ručná nesprávna obsluha, ktorá zvyšuje teploty nad 180 stupňov, spustí rýchlu oxidáciu asfaltu a masívne odparovanie ľahkých komponentov, čo vytvára silný dusivý zápach a škodlivé spaliny. Sekundárne poruchy zahŕňajú poruchy zariadení: starnúce tesniace pásy, zle namontované kryty a poškodené potrubia narúšajú uzavreté prevádzkové prostredie, čo vedie k priamemu úniku nefiltrovaného odpadového plynu. Nasýtený a exspirovaný spotrebný materiál filtra tiež úplne vypne systém kontroly zápachu.
Neštandardné operácie tiež vedú k nadmerným emisiám zápachu. Zvyšková troska a nečistoty nahromadené vo vnútri asfaltových nádrží v dôsledku-dlhodobého zanedbania budú pri vysokých teplotách počas opätovného zahrievania karbonizovať a produkovať intenzívny zápach po spálení. Časté rýchle prehrievanie a opakované striedavé zahrievanie a chladenie urýchľujú starnutie asfaltu a jeho prchavosť, čím sa ešte viac zvyšuje výstup zápachu. Štandardná regulácia teploty vykurovania, pravidelná výmena tesniaceho príslušenstva a spotrebného materiálu filtra a čistenie zvyškov látok vo vnútri nádrže môže úplne eliminovať nadmerné pachy. Tieto opatrenia údržby zaisťujú-nezápachovú, ekologickú prevádzku bez rušenia zápachom alebo zdravotných rizík.
