Asfalt ako komplexný vysokomolekulárny uhľovodík vykazuje pri určitej teplote a zaťažení typické elasticko-visko-plastické vlastnosti a pri vysokej teplote a ultrafialovom žiarení starne. Hlavným účelom použitia modifikovaného asfaltového zariadenia na pridávanie modifikátorov asfaltu je preto zlepšiť jazdné vlastnosti asfaltových zmesí pri vysokých teplotách, znížiť deformáciu pri vysokých teplotách, zlepšiť ich odolnosť voči vyjazdeným koľajam, únave a starnutiu, ako aj odolnosť voči nízkym -teplotné praskanie alebo zvýšenie odolnosti proti únave pri nízkych teplotách tak, aby vyhovovalo požiadavkám dopravných podmienok počas projektovaného obdobia. Okrem toho, použitie zariadenia na modifikovaný asfalt môže tiež zlepšiť priľnavosť medzi asfaltom a minerálnymi materiálmi a antioxidačnú kapacitu spojiva. Jednou z hlavných funkcií modifikovaného asfaltu je zvýšiť schopnosť asfaltových zmesí odolávať deformácii pri vysokých teplotách a znížiť teplotnú citlivosť, pričom pri iných teplotách nemajú žiadne nepriaznivé účinky na vlastnosti asfaltu alebo asfaltových zmesí. Z výskumu a aplikácie polymérom modifikovaného asfaltu v Číne možno vidieť, že to, či polymér môže byť použitý ako modifikátor, zvyčajne spĺňa nasledujúce podmienky:
(1) Dobrá odolnosť voči deformácii pri vysokej teplote;
(2) Zvýšená odolnosť proti praskaniu pri nízkej teplote a reflexnému praskaniu;
(3) Modifikovaný asfalt má dobrú priľnavosť a odolnosť voči poškodeniu vodou na kamenivo;
(4) Má odolnosť voči dlhodobému starnutiu a dlhú životnosť;
(5) Dobrá kompatibilita so základným asfaltom;
(6) Môže odolávať rozkladu pri teplote miešania asfaltovej zmesi;
(7) Modifikovaný asfalt sa ľahko spracováva a môže sa vyrábať vo veľkom;
(8) Počas používania môže vždy zachovať pôvodný vynikajúci výkon;
(9) Ekonomicky primerané, bez výrazného zvýšenia nákladov na projekt.
